DAF
DAF
Mostantól fokozottan környezetbarát változatban is készül A 6,7 literes PACCAR GR motor:
A DAF teljes motorkínálata kapható az EEV-előírásoknak megfelelő változatban is
Már a DAF 6,7 literes PACCAR GR motorjából is készül az EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicles, azaz „fokozottan környezetkímélő járművek”) emissziós szabványoknak megfelelő verzió: ezzel a DAF az első teherautógyártó, amelynek teljes motorválasztéka kapható ilyen rendkívül alacsony károsanyag-kibocsátású változatban. Az EEV-járművek részecskekibocsátása 33 százalékkal kisebb a jelenleg érvényben levő Euro-5 határértéknél. A 12,9 literes PACCAR MX motor számos változata már koromszűrő nélkül is megfelel az EEV-szabványnak.
2008 tavaszán a DAF az egyik első olyan teherautógyártó volt, amely az EEV emissziós előírásoknak megfelelő változatban is gyártani kezdte teljes termékválasztékát (az LF, CF és XF105 típusokat). Mostantól a 6,7 literes hengerűrtartalmú, hathengeres PACCAR GR motorból is készül rendkívül alacsony károsanyag-kibocsátású változat, ezzel a teljes motor-paletta kapható EEV-specifikációval. A cég LF járműveibe szerelt 4,5 literes, négyhengeres PACCAR FR motorhoz hasonlóan a GR-motornál sincs szükség részecskeszűrőre az EEV károsanyag-kibocsátási határértékek teljesítéséhez. A DAF az LF és CF65-ös típusaihoz kínálja a 6,7 literes, hathengeres PACCAR GR motort, 165 kW/220LE-től 220 kW/300 LE-ig terjedő teljesítményváltozatokban.
Már az MX EEV-hez sem szükséges koromszűrő
A motorvezérlő rendszer optimalizálása révén a DAF most már a 12,9 literes PACCAR MX motorcsalád több tagját is tudja EEV-változatban szállítani, úgy, hogy ezekhez nincs szükség részecskeszűrőre: a DAF CF85-öshöz készülő 265 kW/360LE és 300 kW/410LE teljesítményű motorokról van szó. A 300 kW/410 LE verzió a DAF XF105-ös teherautóhoz is kapható. Hozzávetőleg 30 kg súlycsökkenést eredményez, hogy az EEV emissziós határértékek koromszűrő nélkül is teljesíthetők. Ráadásul az alvázon is több a hely, így további tartozékokat vagy nagyobb üzemanyagtartályt lehet ráépíteni.
A DAF Trucks N.V. a világ egyik legnagyobb nehézkategóriás tehergépkocsi-gyártójának, az amerikai PACCAR Inc.-nek a leányvállalata. Élen jár a könnyű-, közép- és nehéz tehergépkocsik gyártásában, a 15 tonna feletti kategóriájú járművek piacán Európában 15% körüli részesedést tud magáénak (2009. évi adat). A cég vontatók és alvázak teljes skáláját gyártja, melyben mindenfajta fuvarozási feladatra megtalálható a megfelelő jármű. A DAF a terméket támogató egyéb szolgáltatások terén is élen jár MultiSupport javítási-karbantartási konstrukcióival, a PACCAR Financial pénzügyi szolgáltatásaival és első osztályú alkatrészellátással, ezen kívül tengelyeket és motorokat szállít városi és távolsági buszok gyártóinak az egész világon. A DAF Trucks N.V.-nek a hollandiai Eindhovenben és a belgiumi Westerlóban működik gyára, ezenkívül ezernél is több márkakereskedéssel és
-szervizzel rendelkezik szerte Európában.
-szervizzel rendelkezik szerte Európában.
Eindhoven, 2010. július 5.
OVERDOSE is a DAF-ot választotta
Overdose az egész világon nagy hírnévnek örvend, mégpedig egy okból kifolyólag: nem ismeri a vereséget! Eddigi 12 startjánál senki sem tudott még csak a közelébe sem érni az 5 éves telivérnek! A csoda ló utazókörülményeinek javításra a LEHEL Coachbuilders egy luxus ló szállító DAF LF teherautót készített el.
A luxus-kivitelű felépítmény rendelésre készült, egyedi darab, figyelembe véve a tulajdonos és Overdose kényelmét szolgáló kialakítást és elrendezést. A 220 lóerős DAF LF 45.220 típust EURO 5-ös motor hajtja, 6 sebességes automata sebváltóval rendelkezik, mely az LF kategóriában teljesen egyedinek számít.
2010. Márciusában Overdose tulajdonjogának 50 százalékát öt magyar nagyvállalatból álló befektető csoport vásárolta meg, ezzel is egy nemzeti összefogást szimbolizálva.
2010. június 04.
A bíráló bizottság nagyra értékelte a PACCAR-motorok tartósságát, hatékonyságát és környezetkímélő tulajdonságait
A DAF ismét díjat nyert a Bus World Asia kiállításon
Az e hónapban Sanghajban megrendezett Bus World Asia kiállításon a DAF kapta a rangos „Alternatív Pláza 2010” díjat, a 9,2 literes PACCAR PR és a 12,9 literes PACCAR MX motor kiemelkedő megbízhatósága, tartóssága és gazdaságos fogyasztása elismeréseképpen. A díj odaítélésben az is nagy szerepet játszott, hogy a DAF az első gyártó Ázsiában, amely a rendkívül környezetbarát EEV-motorokat kínálja városi és távolsági buszokhoz.
A Sanghajban évente megrendezett Bus World Asia a világ legnagyobb buszkiállítása. 2007-ben, 2008-ban és 2009-ben a DAF nyerte el az „Év legjobb motorgyártója” díjat. Ezt a címet váltotta most fel az „Alternatív Pláza” díj, amely a városi és távolsági buszok szállítóinak teljesítményét ismeri el, különösen azokét, akik nagyban hozzájárulnak a környezet védelméhez. A bíráló bizottság 25 tagja között a kiállítás szervezői kaptak helyet, valamint kínai és külföldi szakújságírók.
„A DAF-nak a PACCAR-motorok kiemelkedő megbízhatósága, tartóssága és alacsony fogyasztása miatt ítéltük oda a díjat” – mondta Martial Benoot, a bíráló bizottság elnöke. „Emellett a DAF az első gyártó Kínában, amely a rendkívül tiszta, környezetbarát EEV-motorokat kínálja városi és távolsági buszokhoz. Ezeknek a motoroknak a részecskekibocsátása 33%-kal alacsonyabb az Euro-5 normában és annak kínai megfelelőjében meghatározott határértéknél. A DAF-nak a környezetvédelemben betöltött úttörő szerepe is közrejátszott abban, hogy elnyerte az „Alternatív Pláza 2010” díjat.
„A DAF 2001 óta szállít motorokat olyan vezető kínai buszgyártóknak, mint a Zhongtong, a Youngman és a Higer” – mondta el Ron Bonsen, a DAF Trucks igazgatóságának marketing és értékesítési területért felelős tagja. „Az, hogy megszakítás nélkül negyedik alkalommal nyertük el a Bus World Asia egyik rangos díját, jól mutatja, milyen jó hírnévnek örvend a DAF a buszmotorok szállítójaként. A rendkívül tiszta EEV-motorok révén a Szingapúrhoz és Hongkonghoz hasonló városok, illetőleg régiók legszigorúbb károsanyag-kibocsátási előírásait is teljesíteni tudjuk.”
2010. május 31.
A PACCAR MX motor megkapta az EPA 2010 tanúsítványt
A PACCAR mai bejelentése szerint a PACCAR MX 12,9 literes dízelmotor megkapta az amerikai Környezetvédelmi Hivataltól (EPA) a tanúsítványt arra vonatkozóan, hogy megfelel a 2010-es károsanyag-kibocsátási normáknak. Az EPA 2010-es emissziós előírásai teljesítéséről szóló tanúsítvány birtokában a PACCAR MX motor mostantól beszerelhető a Kenworth és Peterbilt teherautókba Észak-Amerikában.
„A PACCAR DAF-járművel rendelkező ügyfelei már évek óta élvezhetik a PACCAR MX motor előnyeit” – mondta Mark Pigott, a PACCAR elnök-vezérigazgatója. „Mostantól viszont már a Kenworth- és Peterbilt vásárlók is a PACCAR MX motorral vehetik át ezeket az iparágban kiemelkedő megbízhatóságú, üzemanyagtakarékos és értékálló teherautókat.”
„Az EPA-tanúsítvány megszerzése fontos lépés afelé, hogy Észak-Amerikában is sikerre vigyük a PACCAR MX motort” – mondta el Jim Cardillo, a PACCAR elnöke. „Ez a bevált motor egyedülálló megbízhatóságot, tartósságot, valamint kiemelkedő üzemanyag-takarékosságot és alacsony üzemeltetési költségeket nyújt vásárlóinknak. Több mint 1500 db járműre kaptunk megrendelést az MX-motorral felszerelt Kenworth és Peterbilt típusokból.”
A PACCAR MX motor 380 LE-től 485 LE-ig terjedő teljesítményváltozatokban készül, maximum 2400 Nm nyomatékkal. A PACCAR-nak a Mississippi állambeli Columbusban felépült, új motorgyára az idén kezdi meg az MX-motor sorozatgyártását Észak-Amerikában. A PACCAR MX motorokat egy kiterjedt tesztprogram keretében több mint 50 millió mérföldnyi üzem során tesztelték. Emellett sikerrel teljesítettek a szélsőségesen magas és alacsony hőmérsékleten, valamint nagy tengerszint felett magasságban végzett teszteken, ahogy a nehéz, speciális feladatok ellátásában is.
A PACCAR korábbi bejelentése szerint a szelektív katalitikus redukcióra épülő SCR technológiát alkalmazza annak érdekében, hogy MX-motorjai teljesítsék az EPA dízelmotorokra vonatkozó 2010-es károsanyag-kibocsátási előírásaiban meghatározott nitrogén-oxid (NOx) emissziós határértékeket. „Az MX-motor NOx-emissziója tekintetében megfelel a szigorú 0,2 g / féklóerő óra határértéknek, részecskekibocsátás tekintetében pedig a 0,01 g / féklóerő óra normának” – mondta Craig Brewster, a PACCAR alelnöke. „Az SCR egy dízel-récsecskeszűrővel és EGR-berendezéssel együtt rendkívül hatékony megoldást kínál a PACCAR ügyfeleinek a 2010. évi emissziós előírások teljesítésére.”
A PACCAR az egész világon élen jár a csúcsminőségű könnyű-, közép- és nehéz kategóriájú haszongépjárművek tervezésében, kifejlesztésében és gyártásában, melyeket a Kenworth, Peterbilt és DAF márkanevek alatt forgalmaz. A cég fejlett dízelmorokat tervez és gyárt, ezenkívül pénzügyi és informatikai szolgáltatásokat nyújt, valamint fő tevékenységéhez kapcsolódóan teherautó-alkatrészeket forgalmaz.
2010. május
felhívás
camion truck&bus magazin
detektor plussz magazin
| Copyright 2009 | CAMION TRUCK&BUS MAGAZIN | Minden jog fentartva. |
