Húsvét alkalmából jó időt remélve számítunk arra, hogy sok budapesti, vagy éppen a városban időző látogató keres magának különleges programot az ünnepi hétvégére. Ebben szeretnénk segíteni azzal, hogy egy igazán érdekes programmal, egyedülálló nosztalgiautazással várjuk az érdeklődőket az alábbi helyszíneken és időpontokban, amelyre csak jeles alkalmakkor van lehetősége a közlekedésbarátoknak.
A kikötők világszerte óvintézkedéseket foganatosítanak, a napokban több hajóstársaság (MSC, APL, HMM, Hapag, CMA) és a japán hatóság (Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, MLIT) is bejelentést tett arról, hogy elkezdik mérni a Tokió öböl térségéből (pl. Tokió, Kawasaki, Yokohama kikötők) induló export konténerek radioaktív sugárzását.
Ha a fizetőkapuk nem is, azok szelleme visszatér a magyar sztrádákra, és egyes főutakra: 2013-tól a mostani, átalánydíjat jelentő matricás rendszer helyett a megtett út hossza alapján fizetik a már elektronikus útdíjat a teherautók. Az e-útdíjat a személyautósok is választhatják, ha úgy érzik, azzal jobban járnak. A kamionosok aligha fognak: a tranzitforgalomban öt-hatszorosára is nőhet az útdíj. Az állam évi 45-50 milliárdos többletre, a nyugati megyék csökkenő kamionforgalomra számíthatnak.
Völner Pál, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkára adta át az M43 autópálya a 47. sz. főút és a 4415. j. út között megépült két új szakaszát 2011. április 20-án. A fejlesztésekkel teljessé vált és egy Tisza-híddal gyarapodott az autópálya Szeged és Makó között.
Díjköteles lesz az M43-as autópálya új, Szeged és Makó közötti szakasza, amelyet szerdán adnak át – tájékoztatott az Állami Autópálya Kezelő Zrt. (ÁAK Zrt.).
Elkészült a hazai gyorsforgalmi utak és főúthálózat hosszú távú fejlesztési programja, amelyet a kormány 2027-ig szóló gördülőtervként fog elfogadni.
Ritkán látható széleskörű támogatással zárult az Állami Autópálya Kezelő Zrt. „vészsáv-kampánya”. A közúti közlekedés gyakorlatilag összes – közvetlenül vagy közvetetett módon részt vevő – szereplője támogatja az ÁAK-t a közúti közlekedés biztonságának növelését célzó törekvésében. Abban is széleskörű konszenzust hozott a kampány, hogy a legveszélyesebb közlekedési zónát, az autópályák leállósávját célszerű volna átnevezni.
Az amerikai TIME magazin által minden évben kiadott, a világ 100 legbefolyásosabb emberének listájára a tavalyi évhez hasonlóan idén is felkerült Alan Mulally, a Ford világszintű elnök-vezérigazgatója.
Új parlamenti álláspont az Euromatrica-irányelvről címkék Euromatrica-irányelvnehézgépjárművekúthasználati díjközúti közlekedés
A 112 életeket ment
Év haszongépjárműve
2019. évi szavazás lezárult!
Eredményhirdetés
2019. decemberi számban
olvasható
| Copyright 2009 | CAMION TRUCK&BUS MAGAZIN | Minden jog fentartva. |
