hírlevél
Főoldal > Archívum
A Vám- és Pénzügyőrség Közép-magyarországi Regionális Nyomozó Hivatala, a testület első morfin lefoglalását hajtotta végre az elmúlt héten.
A hivatal bűnügyi információi alapján szervezett akcióban Budapesten, kábítószer szállítás közben értek tetten négy magyar állampolgárságú férfit a vámnyomozók. A gépkocsiból összesen 2 kg nagy tisztaságú morfin került elő, melyből 10.000 db halálos adag állítható elő.
a Renault Truck és az MKR Technology csapatának
Az első megmérettetésük alkalmával, az európai kamionbajnokság olaszországi, Misano-i futamában a Renault Trucks és az MKR Technology vadonatúj kamionjai sztárjai voltak. Sztárok lettek az őket vezető pilóták tudásának köszönhetően. Markus Boesiger nyerte meg ezt az etapot a 4 futamon megszerzett 44 pontjával a 2010. május 22-23-i hétvégén. Sztárok lettek az európai szinten egyedülálló, a verseny közönségét elkápráztató design-nak köszönhetően.
Az előző év azonos időszakához viszonyítva 2010 I. negyedévében a szállított áruk tömege 3%-kalcsökkent, míg az árutonna-kilométerben mért teljesítmény 5%-kal nőtt. A helyközi személyszállításban az utasforgalom némileg (1%-kal) alacsonyabb volt, míg az utaskilométerben mért teljesítmény 2%-kal melkedett. Budapest-Ferihegy repülőtér utasforgalma – 5%-os növekedés eredményeként – 1,5 millió fő volt. A Magyarországon első alkalommal forgalomba helyezett személygépkocsik 14 ezres száma 47%-os visszaesést jelent az egy évvel korábbihoz képest.
A Vám- és Pénzügyőrség Központi Járőrszolgálat Parancsnokságának munkatársai a hétvégén, a rajkai határátkelőnél ellenőriztek egy kamiont, amely a fuvarokmány szerint ruhákat szállított. A tételes vizsgálat során azonban a rakományban összesen 12 400 db hamis márkajelzésű és szerzői jogvédelem alá tartozó (Ed Hardy, Alvin és a mókusok) ruházati terméket is találtak a pénzügyőrök.
Elérkezett a várva várt itáliai verseny és egyben az új szezon első megmérettetése. Most állnak ki először egymás ellen a több ezer lóerős monstrumok pilótái, hogy megküzdjenek a pályakamionos versenyzés Európa-bajnoki címéért.
A PACCAR mai bejelentése szerint a PACCAR MX 12,9 literes dízelmotor megkapta az amerikai Környezetvédelmi Hivataltól (EPA) a tanúsítványt arra vonatkozóan, hogy megfelel a 2010-es károsanyag-kibocsátási normáknak. Az EPA 2010-es emissziós előírásai teljesítéséről szóló tanúsítvány birtokában a PACCAR MX motor mostantól beszerelhető a Kenworth és Peterbilt teherautókba Észak-Amerikában.
A tavalyi Renault Trucks Driver Challenge vetélkedő végén a résztvevők közfelkiáltással megszavazták a folytatást. A Renault Trucks tehát 2010-ben is keresi a legjobb hazai Renault Trucks-os gépkocsivezetőt.
A Camion Truck & Bus magazin júniusi és júliusi lapszámában megtalálhattó a tesztlap!
A régió Volán-napjára kerül sor május 22-én szombaton, Nagypeterden.
A „red dot” elismerést két ipari kapu nyerte el
A « Fehrenkötter » teszt, amelyet a német fuvarozó, Joachim Fehrenkötter, a nevét viselő cégcsoport tulajdonosa, valamint az ETM-Verlag sajtócsoport közösen végez, hároméves üzemeltetés során hasonlít össze olyan teherautókat, amelyek a német piacon jelenlévő hét teherautómárka modelljei közül kerültek ki. A cél az, hogy a háromévi, valós körülmények között történő üzemeltetést követően egyértelműen kiderüljön, melyik teherautó fenntartása kerül a legkevesebbe. A hiteles rangsorolás érdekében minden szempontot figyelembe vesznek és kielemeznek: a megbízhatóságot, a fogyasztást és a vevőszolgálati hátteret. A tesztperiódus első két éve után mértéktartó fogyasztásának és példás megbízhatóságának köszönhetően a Renault Trucks Premium Route teherautója áll rangsor előkelő első helyén.
<< Első
< Előző
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
Következő >
Utolsó >>
felhívás
Év haszongépjárműve
2019. évi szavazás lezárult!
Eredményhirdetés
2019. decemberi számban
olvasható
| Copyright 2009 | CAMION TRUCK&BUS MAGAZIN | Minden jog fentartva. |
