hírlevél
Főoldal > Archívum
A rendelet előírásai regionális szemléletű, kétszintű, egymással szorosan összefüggő eljárást tesznek lehetővé a helyközi közszolgáltatási menetrendek előkészítésében. A tervezésben megkerülhetetlen szerepet biztosítanak a Regionális Közlekedési Szakbizottságok számára. A közlekedési módok közötti csatlakozások fejlesztését támogatva hozzájárulnak a helyi igények egyre hatékonyabb kielégítéséhez. Országos szinten a megfelelő infrastrukturális feltételek megléte esetén a vasúti személyszállítást helyezik előtérbe a közúti alternatívával szemben. Az országos jelentőségű hálózat vasúti menetrendi vázára összehangoltan épülhetnek rá a regionális közlekedés vasúti és autóbuszos menetrendjei. A buszjáratoknak elsődleges szerepe az lehet, hogy az utasokat a vasútig vagy onnan elszállítsák (ún. rá- vagy elhordó funkció).
A Fővárosi Munkaügyi Bíróság elutasította a Budapesti Közlekedési Szakszervezetek Szövetsége és a BKV Liga Munkástanács Szövetség által benyújtott, az 561/2006 EK rendelettel kapcsolatos – többlet pihenőidő biztosításával összefüggő – szakszervezeti kifogást, amely lényeges eleme volt a szakszervezetek januári munkalassításának. Ezzel a végzéssel a menedzsmentnek adott igazat a pihenőidő kérdésében.
A Goldex-Hungary Kft. nyerte azt a közbeszerzési pályázatot, melyet a meg nem fizetett úthasználat után kiszabott pótdíjak behajtására írt ki az Állami Autópálya Kezelő. A győztes cég akár több tízezer autóst is felkereshet.
Legalább 610–680 milliárd forintot kell előteremtenie az országgyűlési választások után hivatalba lépő új kormánynak, ha 2011 végéig működésben akarja tartania helyközi közösségi közlekedést.
Hosszú távon a magántőke meghatározó lehet a közúti közösségi közlekedésben - mondta Csepi Lajos, a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium szakállamtitkára a NiT Hungary XVI. Országos Személyszállítási Szakmai Konferenciáján hétfőn.
Budavári Sikló ma, március 2-án ünnepli indulásának 140. évfordulóját. A világ második siklóját Széchenyi István kisebbik fia, gróf Széchenyi Ödön jóvoltából építették. Budapest egyik leglátványosabb közlekedési eszközét 16 hónapig tartó építkezés után, 1870. március 2-án avatták fel. A Siklónak fontos szerepe volt abban, hogy egyszerűbb legyen a közlekedés a város és a Budai Vár között. Ma már elsősorban nosztalgiázni szállnak fel az utasok, és azért a gyönyörű kilátásért, ami a Dunára és a Lánchídra tárul.
Az eljárási határidők elmulasztása, több hónapos csúszás a határozatok kézbesítésben, határidőn túl kiszabott bírságok, ellentmondásos gyakorlat a kérelmek kezelésében. Az állampolgári jogok országgyűlési biztosa, Szabó Máté átfogó vizsgálatában megannyiszor a jogbiztonság és a tisztességes eljáráshoz való jog sérelmét állapította meg, a visszás helyzet megoldása érdekében pedig az országos rendőrfőkapitányhoz fordult.
A Vám- és Pénzügyőrség Központi Járőrszolgálat Parancsnokságának munkatársai a hétvégén, a rajkai határátkelőhely belépő forgalmában ellenőriztek egy magyar honosságú kamiont. A Hamburgból érkező tehergépjármű a fuvarokmány szerint cipőt, papucsokat szállított egy budapesti címre. A tételes vizsgálat során azonban a rakományból összesen közel 10 ezer pár Converse, DC Shouse márkájú cipőt találtak a pénzügyőrök. A Kínából származó lábbelik a szakértői vélemény szerint hamisítványok.
A Vám- és Pénzügyőrség a közel 60 millió forint értékű hamisítványt lefoglalta és áru hamis megjelölése bűncselekmény megsértése miatt eljárást indított ismeretlen tettes ellen.
Mint már arról is többször beszámoltunk, a komlói helyi közösségi közlekedés autóbuszjáratainak üzemeltetése komoly vesztességet okoz a Pannon Volán Zrt.-nek. A Pannon Volán számára a komlói buszközlekedés üzemeltetése tavalyelőtt 53 millió forint vesztességet jelentett, s bár 2008-ban két alkalommal volt tarifaemelés, ennek ellenére a bevételek nem emelkedtek. 2009-ben 6,7 százalék teljesítmény-kivonásra is sor került. A vesztesség 2010-ben elérheti a 68 millió forintot.
A regisztrációs jegy bevezetését a módosított 48/2007. (IV.26) GKM rendelet, valamint a közszolgáltatói szerződések írják elő a közösségi helyközi közlekedés szolgáltatói, így a Volán társaságok, a MÁV-START Zrt., és a GYSEV Zrt. számára. A jegytípus bevezetése a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium helyközi közösségi közlekedés átalakítási koncepciójának fontos elemét képezi. Az új jegyfajtával a díjmentes utazásra jogosultak utazásait rögzítik a szolgáltatók időpontok és viszonylatok szerint a rendelet által meghatározott személyi körben.
<< Első
< Előző
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
Következő >
Utolsó >>
felhívás
Év haszongépjárműve
2019. évi szavazás lezárult!
Eredményhirdetés
2019. decemberi számban
olvasható
| Copyright 2009 | CAMION TRUCK&BUS MAGAZIN | Minden jog fentartva. |
