Félpályás útlezárásokkal tiltakoznak hétfő reggel óta a szlovákiai kis és közepes teherfuvarozók, mert az elektronikus útdíjjal kapcsolatban a kormány még nem teljesítette az összes követeléseiket. A tiltakozást a Szlovákiai Fuvarozók Szövetsége (UNAS) szervezte meg. Az UNAS legfőbb követelése az, hogy ne 1461, hanem csak 333 kilométernyi első osztályú út legyen fizetős. A hozzáférhető információk szerint hétfőn reggel elsősorban a vidéki városokban, illetve azok környékén vonultak utcára a kamionosok. A rendőrség a forgalmat a mellékutakra tereli.
A bíróság elrendelte a gépjármű-kereskedő Csiki-Bege Kft. felszámolását. Likviditási problémái miatt a cég tulajdonosa tavaly márciusban még csődvédelmet kért autós vállalkozásai számára, ám azt később visszavonta.
A sztrájktörvény módosítását, esetleg magatartási kódex megalkotását kezdeményezi a munkaadói oldal a múlt heti BKV sztrájk után, amelynek során véleményük szerint visszaéltek a sztrájkjoggal - hangzott el az Országos Érdekegyeztető Tanács plenáris ülésén.
A Vám- és Pénzügyőrség Központi Járőrszolgálat Parancsnokságának munkatársai a rajkai határátkelőhelynél ellenőriztek egy Szlovákia felé tartó kamiont. A Törökországból érkező, szlovák rendszámú tehergépjármű a fuvarokmány szerint textiltermékeket szállított. A tételes vizsgálat során azonban a pénzügyőrök egy kisebb falu felruházáshoz elegendő....
A Gemenc Volán Zrt., a Kapos Volán Zrt. és a Pannon Volán Zrt. – a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. vezérigazgatójának felkérésére – január közepén megalakította a Dél-Dunántúli Regionális Közlekedési Konzorciumot (DDBUSZ). A konzorciumi szerződést Amrein Károly, a Gemenc Volán vezérigazgatója, Horváth Zoltán, a Pannon Volán vezérigazgatója és Gál Zoltán, a Kapos Volán vezérigazgatója írta alá. A DDBUSZ vezetője a Gemenc Volán Zrt. A konzorcium tagjai Igazgatótanácsot hoztak létre, amely a DDBUSZ legfőbb döntéshozatali-koordinációs szerveként működik. Az Igazgatótanács háromfős, elnöke a konzorcium vezetőjének képviselője, tagjai az autóbusz-társaságok vezérigazgatói.
A legtöbb balesetet a kerékpárosok okozzák! Bár a százalékos számadatok a rendőrség hivatalos honlapján ( www.police.hu/statisztika/kozbiztstat/kozlekedesrend.html ) a második helyre sorolják a baleseti statisztikában a bringásokat, de ha tekintetbe vesszük a naponta, négy évszakban közlekedő autósok majd kétszázszoros számát, és a kb. tízszeres megtett kilométert, valamint a százalékos arányban csak hatszoros autós adatot, így a kerékpárosok mindjárt az első helyre kerülnek.
A Magyar Autóklub álláspontja szerint az 5/1990. (IV.12.) KöHÉM rendelet módosításával bevezetett rendelkezés, mely szerint a járművek időszakos vizsgálata során a vizsgáló állomás - a 2006. január 1-jét követően újként forgalomba helyezett járművek kivételével - hivatalból eredetiségvizsgálatot köteles végezni, amennyiben a vizsgált járművön korábban nem végeztek sem eredetiségvizsgálatot, sem integrált vizsgálatot, elfogadhatatlan a gépjármű tulajdonosok jelentős részének.
Metalelektro Kft. az öt eredetiségvizsgálati technológiabirtokos egyikeként a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatala (KEK KH) és a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) "Egészséges versenyhelyzet az eredetiségvizsgálati piacon" címmel, 2010. január 19., 12:50 órakor kiadott közös sajtóközleményében megjelent állításokat az alábbiak szerint cáfolja.
| Az eredetiségvizsgálat új rendjével - a Gazdasági Versenyhivatal elvárásainak is eleget téve - megszűnik az eredetiségvizsgálatot végző műhelyek függősége. |
|
|
Év haszongépjárműve
2019. évi szavazás lezárult!
Eredményhirdetés
2019. decemberi számban
olvasható
| Copyright 2009 | CAMION TRUCK&BUS MAGAZIN | Minden jog fentartva. |
